偏心套是旋回破承受破碎力的主要部件(即主要磨損件)，也是旋回破碎機(jī)實(shí)現(xiàn)其功能的核心部件，在實(shí)際作業(yè)中，旋回破碎機(jī)往往因偏心套過(guò)早失效而導(dǎo)致使用周期大大縮短，增加設(shè)備維修次數(shù)和投入成本，進(jìn)而對(duì)產(chǎn)量指標(biāo)的如期完成存在一定程度制約性，因此，了解偏心套過(guò)早失效的原因并制定切實(shí)可行的預(yù)防措施尤為重要。

偏心套過(guò)早失效原因

　　(1)偏心套外圓柱面與機(jī)座軸套之間的配合、偏心套內(nèi)表面與動(dòng)錐下主軸之間的配合、動(dòng)錐上主軸與錐形套銅套內(nèi)表面之間的配合，這三種配合情況對(duì)偏心套的使用壽命有重要的影響，若配合不合適，便會(huì)導(dǎo)致旋回破碎機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)對(duì)偏心套產(chǎn)生較大的沖擊載荷和附加載荷。

　　(2)機(jī)座與下架體、下架體與上架體的安裝間隙若不均勻，便會(huì)導(dǎo)致錐形套的偏移量不一致，使偏心套產(chǎn)生附加載荷。

　　(3)若密封失效，造成粉塵從動(dòng)錐底部進(jìn)入油池，致使?jié)櫥捅晃廴荆s質(zhì)便會(huì)隨著油液流動(dòng)到偏心套上，對(duì)偏心套造成磨損。

(4)偏心套上的巴士合金的鑄造質(zhì)量不符合要求，在鑄造過(guò)程中，如果巴士合金不能成為一體，則結(jié)合力就會(huì)削弱，在受到過(guò)大的沖擊載荷時(shí)脫落。

不同材質(zhì)襯套失效形式

旋回破偏心套襯套常用材料有鉛基巴氏合金、錫基巴氏合金、含油尼龍、鋁基軸承合金、銅合金(錫青銅、鉛青銅)等，常見(jiàn)失效形式如下：

(1) 銅合金襯套常見(jiàn)的失效形式是“燒套”，即：由于潤(rùn)滑不好或潤(rùn)滑油中雜質(zhì)較多，導(dǎo)致銅套表面潤(rùn)滑不好，摩擦系數(shù)增大，摩擦熱增多并且不能及時(shí)排出，局部溫度過(guò)高，潤(rùn)滑失效，惡性循環(huán)最終導(dǎo)致銅套報(bào)廢。

(2)巴氏合金襯套最常見(jiàn)的失效形式是“碎裂”，旋回破碎機(jī)作為重載設(shè)備，工作時(shí)沖擊載荷非常大，并且非常頻繁，當(dāng)其破碎大塊物料時(shí)，瞬時(shí)的P值30~45MPa，巴氏合金在這種沖擊載荷下，容易發(fā)生碎裂。

(3)含油尼龍襯套最常見(jiàn)的失效形式是“磨損”，其雖然具有較好的自潤(rùn)滑性，能承受較大沖擊載荷，且耐疲勞，但其硬度低，耐磨性差，當(dāng)潤(rùn)滑介質(zhì)含較硬雜質(zhì)時(shí)，就會(huì)導(dǎo)致尼龍襯套急速磨損。

　偏心套失效預(yù)防措施

　　(1)旋回破碎機(jī)檢修時(shí)，應(yīng)嚴(yán)格對(duì)照?qǐng)D紙尺寸公差，對(duì)偏心套及錐形套銅套進(jìn)行測(cè)量，保證相應(yīng)配合符合圖紙要求。

　　(2)安裝上架體、下架體時(shí)，應(yīng)在滿(mǎn)足能夠安裝銷(xiāo)釘楔鐵的情況下，在上、下架體之間添加墊片，保證架體之間的間隙均勻。

　(3)檢修時(shí)，應(yīng)對(duì)動(dòng)錐中環(huán)、防塵罩的密封圈進(jìn)行檢查，確保密封圈完好，并及時(shí)更換已被污染的潤(rùn)滑油。

　　(4)加強(qiáng)偏心套巴士合金鑄造過(guò)程的監(jiān)督，確保其鑄造質(zhì)量。為防止巴士合金不正常脫落，通常應(yīng)在偏心套上設(shè)計(jì)有“燕尾槽”和“孔洞，使偏心套內(nèi)部和外部以及偏心套內(nèi)部的巴士合金成為一體。

偏心套選材建議

　　如果選材不當(dāng)或維護(hù)不好，會(huì)極大影響襯套使用壽命，造成維護(hù)成本的增高和設(shè)備利用率的降低，所以應(yīng)根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)物料硬度不同，使用不同材質(zhì)的襯套：

　　當(dāng)物料普氏硬度系數(shù)f>12時(shí)，盡量使用銅合金襯套;

　　當(dāng)12>f>8時(shí)，可使用錫基巴氏合金、鋁基軸承合金襯套;

　　當(dāng)f<8時(shí)，可以使用含油尼龍、鉛基巴氏合金襯套。

　　一般情況下，巴氏合金和尼龍襯套一般6~8個(gè)月左右更換一次，銅合金襯套一般15~20個(gè)月更換一次。

偏心套安裝注意事項(xiàng)

　　(1)當(dāng)偏心軸套有嚴(yán)重裂紋，或主軸與偏心套內(nèi)孔之間的間隙大于裝配時(shí)的標(biāo)準(zhǔn)間隙1.5—2倍時(shí)，需修理和更換。大、小園錐齒輪齒厚磨損25—30%時(shí)，需更換齒輪。

　　(2)檢修時(shí)，首先應(yīng)將油放出，然后由上部吊出偏心軸套(橫梁和動(dòng)錐已拆掉)檢查偏心軸套上的巴氏合金，檢查鋼套與機(jī)架的緊密性，檢查時(shí)注意用銅錘或鉛錘敲擊。

　(3)安裝時(shí)，注意各接觸面必須光滑，清洗干凈，巴氏合金套上的毛刺和擦傷，要加以修整，油溝清洗干凈，必要時(shí)加以研磨和加深油溝，最后必須將下部底蓋嚴(yán)密裝好，以防止漏油。偏心套安裝以后，兩個(gè)齒輪的外端面必須平齊。

　　(4)無(wú)論在拆卸或安裝后，均應(yīng)測(cè)量齒輪的嚙合間隙，通過(guò)拆卸前的間隙記錄，可以知道齒輪磨損規(guī)律，如果間隙太大或太小，用增加或減少偏心軸套處的墊片來(lái)調(diào)整。